其一、講解篷布扣的質(zhì)量問題

篷布扣質(zhì)量主要是因為在現(xiàn)實生活中，很多的蓬布使用者，為了自己的節(jié)約，然后，在蓬布質(zhì)量已經(jīng)不合格的情況下繼續(xù)使用導(dǎo)致出現(xiàn)問題。

一、對自備篷布扣的一些管理上的事情，自備蓬布的修理由產(chǎn)權(quán)單位負責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行蓬布維修標(biāo)準(zhǔn)，確定自備蓬布維修質(zhì)量。

二、蓬布使用年限初步是定在三年。如果蓬布產(chǎn)品使用滿三年或未滿三年但修補面積達40%或修補處達200處的蓬布，報廢，不能再繼續(xù)使用。

三、企業(yè)或被委托的鐵路局應(yīng)加強對蓬布修理所的管理。而且蓬布的修理要建立健全質(zhì)量確定、生產(chǎn)、統(tǒng)計分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗收等管理制度，以此來鐵路蓬布維修質(zhì)量的問題，使得蓬布的使用規(guī)范化。

四、修竣鐵路蓬布應(yīng)粘貼“蓬布維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號碼與車站辦理交接。如果車站發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有問題，嚴(yán)禁上路使用，并及時向公司和鐵路局反映，由公司追究其責(zé)任。

其二、不銹鋼扣眼結(jié)構(gòu)使用

不銹鋼扣眼多數(shù)是圓形的金屬圈，多數(shù)都不是本來金屬顏色，經(jīng)過噴漆的處理。由帶彎鉤的豎板以及斜置于豎板背面的帶孔插座構(gòu)成。篷布圈涉及貨物捆綁工具，特別適用于對軟繩索進行打結(jié)鎖固。蓬布支架由扣件，置于扣件插座內(nèi)的撐桿，置于撐桿頂部的橫梁構(gòu)成。它是由繩索套和鎖緊器組成，繩索套為一橢圓形孔的索套，在繩索套的側(cè)面設(shè)有一個由鎖帶和鎖孔組成的鎖緊器，鎖帶的一側(cè)表面上設(shè)有倒刺，鎖孔內(nèi)設(shè)有卡牙，鎖帶插入鎖孔內(nèi)倒刺牙互相作用，使鎖緊器自鎖。

不銹鋼扣眼簡而言之，即指紗的粗細程度，目前通用的還是“英制式”即：一磅帆布是早期的結(jié)實料子，而尼龍是化工制品，生產(chǎn)成本優(yōu)良低于布料帆布和尼龍都有結(jié)實的優(yōu)點，但帆布是早期的紡織品，相對尼龍來說 貴，而尼龍則是化學(xué)工業(yè)的產(chǎn)品，廉價，。

不銹鋼扣眼通過結(jié)構(gòu)簡單、速度適宜、方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實的蓬布支架，用于支撐苫蓋的蓬布，使蓬布苫蓋后形成拱形頂，確認貨物在鐵路運輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠速度適宜、方便地使用不銹鋼扣眼支架，保護并苫蓋蓬布，使裝運物資的包裝、品名等不受任何限制。