一、篷布扣的特點(diǎn)分析

由于篷布扣帳篷重量輕、厚度薄、熱容小、移動(dòng)頻繁等特點(diǎn)，帳篷供暖裝置需要滿足重量輕、體積小，攜行方便以及能源可持續(xù)供應(yīng)等要求。目前帳篷供暖所采用的方式各有優(yōu)劣，分析如下：

1)采用生物質(zhì)燃料、固體燃料爐具供暖，若無(wú)煙囪時(shí)爐具熱，但燃燒產(chǎn)生的煙氣直接排入室內(nèi)，眼圈帳篷內(nèi)空氣品質(zhì)差，容易發(fā)生一氧化碳中毒；有煙囪時(shí)，煙氣通過(guò)煙囪排至篷外，然而加燃料時(shí)煙氣容易溢出，篷內(nèi)空氣品質(zhì)有所下降。

2)采用液體燃料暖風(fēng)機(jī)供暖，暖風(fēng)機(jī)置于室外、使用間接換熱方式，帳篷內(nèi)空氣品質(zhì)好、溫度適宜，尤其是自供電暖風(fēng)機(jī)，無(wú)需外接電源，可根據(jù)要求自動(dòng)調(diào)節(jié)篷內(nèi)溫度，減少了裝備數(shù)量。

3)采用電力供暖，可根據(jù)外界環(huán)境條件控制加熱元件的功率和帳篷內(nèi)的溫度，但是供暖時(shí)需要配備發(fā)電機(jī)或蓄電池等電源設(shè)備，其整體能源利用率較低。

4)采用太陽(yáng)能發(fā)電供暖和太陽(yáng)能相變供暖，無(wú)需燃料運(yùn)輸，取暖，但是熱效率低，且受地理環(huán)境、氣候條件等制約。

由于篷布扣帳篷頻繁移動(dòng)的特點(diǎn)，要求供暖裝備數(shù)量少、體積小、重量輕，目前主要的供暖裝備是固體燃料爐具和暖風(fēng)機(jī)，后續(xù)應(yīng)充分利用風(fēng)能、太陽(yáng)能等可能源供暖，還應(yīng)發(fā)展諸如局部供暖、自供電等供暖技術(shù)，提源使用效率，提升篷布扣帳篷內(nèi)的空氣品質(zhì)和舒適性。除了帳篷供暖裝備外，還應(yīng)對(duì)帳篷自身結(jié)構(gòu)及材料開(kāi)展，如采用空氣夾層結(jié)構(gòu)、氣凝膠等導(dǎo)熱系數(shù)低的保溫材料。此外，目前的主要集中在供暖裝備的上，供暖裝備與帳篷的配套性、居住人員的舒適性、帳篷供暖理論等有待進(jìn)一步。

二、怎樣說(shuō)篷布圈的質(zhì)量設(shè)計(jì)原則

篷布圈是一種五金制品，通過(guò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便的扣件掛鉤掛在敞車的車幫上，利用掛鉤背面的帶孔插座與弧形撐桿插接，再用鐵絲將弧形撐桿、橫梁捆扎固定，即形成穩(wěn)定結(jié)實(shí)的不銹鋼扣眼支架，用于支撐苫蓋的篷布圈，使篷布圈苫蓋后形成拱形頂，貨物在鐵路運(yùn)輸中不被雨淋、不被風(fēng)吹日曬等，且不影響車箱裝、卸貨，不占用車箱內(nèi)的空間，使鐵路敝車能夠、方便地使用篷布圈支架，保護(hù)并苫蓋篷布圈，使裝運(yùn)物資的包裝、品名等不受任意限制。

篷布圈質(zhì)量主要是因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)生活中，很多的篷布圈使用者，為了自己的節(jié)約，然后，在篷布圈質(zhì)量已經(jīng)不合格的情況下繼續(xù)使用導(dǎo)致出現(xiàn)問(wèn)題。

1、修竣鐵路篷布圈應(yīng)粘貼“篷布圈維修合格證”，還要在此基礎(chǔ)上按張數(shù)、號(hào)碼與車站辦理交接。如果車站發(fā)現(xiàn)質(zhì)量上有問(wèn)題，嚴(yán)禁上路使用，并及時(shí)向公司和鐵路局反映，由公司追究其責(zé)任。

2、篷布圈使用年限初步是定在三年。如果篷布圈產(chǎn)品使用滿三年或未滿三年但修補(bǔ)面積達(dá)40%或修補(bǔ)處達(dá)200處的篷布圈，報(bào)廢，不能再繼續(xù)使用。

3、對(duì)自備篷布圈的一些管理上的事情，自備篷布圈的修理由產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行篷布圈維修標(biāo)準(zhǔn)，確定自備篷布圈維修質(zhì)量。

4、企業(yè)或被委托的鐵路局應(yīng)加強(qiáng)對(duì)篷布圈修理所的管理。而且篷布圈的修理要建立健全質(zhì)量確定、生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)分析、維修質(zhì)量復(fù)核驗(yàn)收等管理制度，以此來(lái)鐵路篷布圈維修質(zhì)量的問(wèn)題，使得篷布圈的使用規(guī)范化。