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車企VS科技公司：展臺(tái)設(shè)計(jì)話語權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)

By PERLON

2025-05-09 13:22:50

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2025年上海車展成為車企與科技公司爭(zhēng)奪展臺(tái)設(shè)計(jì)話語權(quán)的重要戰(zhàn)場(chǎng)

，雙方通過空間布局、技術(shù)展示和營(yíng)銷策略展開多維競(jìng)爭(zhēng)：

上海車展.jpg

一
、展位爭(zhēng)奪：從邊緣到核心

? ?科技公司搶占入口?：華為

、地平線等供應(yīng)商首次占據(jù)展館入口黃金廣告位，整車館內(nèi)供應(yīng)商數(shù)量從2021年7家激增至23家

。
? ?車企展區(qū)擴(kuò)容?：比亞迪豪擲5000平米展館

，豪華品牌展臺(tái)搭建成本達(dá)6000萬元/3000平米，采用模塊化設(shè)計(jì)維持品牌調(diào)性

。

二
、技術(shù)展示主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)移

? ?供應(yīng)商"反客為主"?：Momenta展臺(tái)被車企代表團(tuán)包圍，華為乾崑智駕系統(tǒng)獲嵐圖

、賽力斯等十余家車企采用

。
? ?車企技術(shù)反擊?：奧迪通過E3 1.2架構(gòu)實(shí)現(xiàn)燃油車L3自動(dòng)駕駛，打破"電車專屬智能"認(rèn)知

；福特打造沙地場(chǎng)景強(qiáng)化越野基因

。

三、智能駕駛話語權(quán)博弈

? ?科技公司主導(dǎo)高階方案?：華為聯(lián)合11家車企發(fā)布L3商用解決方案

，供應(yīng)商云服務(wù)覆蓋95%頭部車企

。
? ?車企自研加速?：比亞迪10萬元以上車型標(biāo)配中階智駕，長(zhǎng)安

、廣汽等建立數(shù)據(jù)閉環(huán)應(yīng)對(duì)生存戰(zhàn)

。

四、場(chǎng)景化設(shè)計(jì)新趨勢(shì)

? ?沉浸式體驗(yàn)升級(jí)?：寶馬空運(yùn)德國(guó)團(tuán)隊(duì)維護(hù)聲光電設(shè)備

，理想L9以"500萬內(nèi)最好SUV"標(biāo)簽制造話題

。
? ?跨界融合展臺(tái)?：越野車沙地場(chǎng)景、MPV座艙生態(tài)等設(shè)計(jì)模糊車型邊界

，柔性屏/變色車身技術(shù)落地概念車

這場(chǎng)爭(zhēng)奪本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)的縮影——當(dāng)智能駕駛滲透率超60

，科技公司通過展臺(tái)物理空間占領(lǐng)，正在重塑百年汽車工業(yè)的權(quán)力格局

展會(huì)排期

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一 、展位爭(zhēng)奪：從邊緣到核心

二 、技術(shù)展示主導(dǎo)權(quán)轉(zhuǎn)移

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